Le raffinage de l'aluminium nécessite d'énormes quantités d ' électricité . Les usines sont donc souvent situées à proximité de barrages hydroélectriques ou de réserves abondantes de charbon ou de gaz naturel. La bauxite (minerai d'aluminium) doit être raffinée par électrolyse, c'est donc un très bon moyen d'utiliser l'excédent d'énergie électrique à haut rendement hors pointe et les coûts d'expédition du minerai à l'usine sont insignifiants par rapport aux besoins énergétiques pour le raffiner.

La fusion d'aluminium est assez inhabituelle en ce qu'elle nécessite spécifiquement de l'électricité plutôt qu'un carburant générique tel que le coke et c'est la raison principale pour laquelle sa production était si difficile et coûteuse avant l'avènement de la production d'électricité à haute capacité.

Cet article suggère que l’État de Washington dispose en effet d’une énergie hydroélectrique abondante.

La fabrication de l'aluminium est très énergivore et nécessite de grandes quantités d'électricité, ce que les autres commentaires ont couvert.

L'État de Washington et le nord-ouest du Pacifique ont une abondance d'électricité bon marché grâce à l'hydroélectricité à grande échelle -des projets d'énergie électrique installés des années 1930 aux années 1970. Les exemples incluent le barrage de Grand Coulee, le barrage du chef Joseph, le barrage de Rocky Reach et plus. Aujourd'hui, la distribution d'électricité est couverte par la Bonneville Power Administration, qui distribue sa production aux services publics locaux.

Comme ces grands producteurs d'électricité ont mis en service une électricité relativement abondante et bon marché, il a incité des raffineries d'aluminium à être construites dans la région, qui ont ensuite fourni de l'aluminium raffiné aux industries aéronautiques locales pendant et après la Seconde Guerre mondiale. La région de Seattle a eu une activité très importante dans la production d'avions (Boeing) et la construction navale (nombreux chantiers navals) pendant la Seconde Guerre mondiale. Des raffineries d'aluminium étaient également situées à Spokane (Kaiser).

On pourrait dire que cela a aidé à mettre en place une technologie, des semi-conducteurs et plus tard une base de logiciels à Washington, car chaque industrie a conduit à la autre.

Un autre avantage est que les projets de barrage irriguent également le centre de Washington, transformant cette zone désertique en terres agricoles hautement productives. Cela s'appelle le Projet du bassin du Columbia.

Cette poussée de production d'aluminium à Washington n'avait rien à voir avec les gisements d'aluminium. Cela a plutôt été provoqué par des changements dramatiques - le début de la Seconde Guerre mondiale et l'ouverture de plusieurs grands barrages dans l'État de Washington.L'abondance de l'énergie hydroélectrique provenant de grands barrages récemment construits (comme le célèbre barrage de Grand Coulee, le plus grand de dans le monde à cette époque) a aidé à alimenter des usines d'aluminium dans des villes comme Vancouver, Tacoma et Wenatchee. Avec l'entrée des États-Unis dans la Seconde Guerre mondiale, la demande de production d'aluminium a également augmenté. (La plupart des avions de combat étaient construits principalement en aluminium; le bombardier lourd typique nécessitait 15000 livres de ce métal!) Et comme le premier producteur américain d'avions de guerre - Boeing - était situé à Seattle, Washington était un endroit idéal pour le placement d'usines d'aluminium en temps de guerre.

L'État de Washington est le berceau du fleuve Columbia et de son affluent, le fleuve Snake.

Le fleuve Columbia est "seulement" le quatrième plus long fleuve des États-Unis, mais il traverse le terrain le plus vallonné. En tant que tel, il est le plus approprié pour la construction de barrages afin de générer de l'énergie hydroélectrique.

Comme le souligne une autre affiche, l'énergie hydroélectrique est plus nécessaire à la fusion de l'aluminium qu'aux autres métaux, car c'est la source d'énergie la plus «continue».

Dans la fusion des métaux, il faut plusieurs tonnes de charbon (ou son équivalent) pour traiter une tonne de métal, donc l'accès aux sources d'énergie est plus important que l'accès à la bauxite. De plus, le fleuve Columbia a facilité l'expédition de la bauxite à l'embouchure du fleuve, puis en amont.

Juste pour ajouter: http://siteselection.com/ssinsider/snapshot/sf020916.htm

Alco aide à financer la majorité de cet hydro-barrage dans le cadre du exigences pour y produire de l'aluminium. Je crois que ce qu'ils n'utilisent jamais autant que l'électricité produite. Ils retournent dans le réseau pour alimenter les communautés et le barrage reste sous le contrôle des États islandais. Ce n'est pas une mauvaise affaire car travailler ensemble est un excellent exemple. Au lieu de la nature avide d'argent de la plupart aujourd'hui ... Paix .....