Pas nécessairement les premiers fuseaux horaires ... mais si vous recherchez des sources primaires sur la logistique et les mécanismes de passage à un système de fuseaux horaires formel, je vous recommande vivement de lire les journaux de la semaine du 18 novembre 1883 , jour où les États-Unis ont introduit leurs fuseaux horaires standard.
Extrait de "The Memphis Daily Appeal", samedi novembre 17, 1883:
M. DWC Roland, surintendant général des transports de la Louisville and Nashville Railroad Company, a publié une circulaire informant «toutes les mains» sur cette route que le dimanche 18 novembre, à 10 heures, l'heure standard de toutes les divisions de cette route passera de la norme actuelle, heure de Louisville, à la nouvelle norme, quatre-vingt-dixième méridien ou heure centrale, qui sera 18 minutes plus lente que l'heure standard actuelle. À cette heure précise, à l'heure normale actuelle, tous les trains et locomotives, y compris les moteurs d'aiguillage, doivent s'arrêter pendant 18 minutes, où qu'ils se trouvent, et toutes les montres et horloges de tous les employés doivent être retournées 18 minutes, qui sera la nouvelle heure standard. D'autres instructions sont données dans la circulaire concernant la manière d'adopter le nouveau système du temps qui n'est pas nécessaire ici pour imprimer.
Extrait de "The Evening Star" (Washington, DC ), Samedi 17 novembre 1883:
FAITES AVANCER L'HORLOGE.
La nouvelle norme horaire pour devenir effective demain.
Que va-t-on faire en Washington.
Demain, le grand public qui ne dépend pas pour son temps de la "boule de temps" à l'observatoire commencera à régler ses affaires sur la nouvelle norme horaire, donnant à Washington l'heure du 75e méridien, soit 8 minutes et 12 secondes plus rapide que le temps réel de Washington, tel qu'enregistré par le transit quotidien du soleil sur notre méridien. Les villes qui n'ont jamais revendiqué un méridien auront
aucun embarras à effectuer un changement d'heure, mais dans cette ville, comme le méridien est reconnu comme une institution gouvernementale, selon les récentes décisions, l'heure réelle du méridien de Washington continuera d'être l'heure officielle.
LES CHEMINS DE FER.
"Cela ne nous dérangera pas une particule", a déclaré le surintendant Sharpe, de la route Baltimore et Potomac, à un journaliste STAR ce matin; "en fait cela ne dérangera aucun chemin de fer. L'heure est assez facilement arrangée." "Alors la nouvelle heure entrera en vigueur" à l'heure "demain", a déclaré le journaliste.
"Oui, promptement à midi", a déclaré M. Sharpe.
"Je devrais penser qu'il causerait de la confusion au début », a déclaré le journaliste.
« Cela entraînera peut-être de la confusion pour le public », a déclaré M. Sharpe,« mais en fait, cela fera très peu de différence sur notre route. toujours à l'heure de Philadelphie, et cette nouvelle norme ne fait une différence que d'une minute et trois secondes. Jusqu'à présent, lorsque nous avions annoncé un train pour partir à 11 heures, il partait vraiment à 11 h 07, selon l'heure de Washington. le changement sur la route Baltimore & Ohio entrera en vigueur à 2 heures demain matin, date à laquelle le nouvel horaire récemment adopté entrera en vigueur. On pense qu'en faisant le changement à 2 heures le dimanche matin, une heure où il y a peu de trains en marche, il y aura peu de confusion.
LES BANQUES.
Un responsable de la banque, s’entretenant ce jour avec un journaliste de STAR, a déclaré qu’il n’y avait pas eu d’accord sur le temps d’être employé dans le secteur bancaire. En fait, cela ferait peu de différence, car une marge était toujours autorisée pour couvrir tout écart dans les horloges.
LES BIJOUTIERS DE LA VILLE,
qui sont les distributeurs de temps pour le la majorité des gens, en règle générale, conserveront les deux temps, afin que leurs clients puissent faire leur choix. Les arrangements ont
a été faite pour que l'observatoire envoie les deux heures aux bijoutiers.
Messieurs Galt, Frère & Co. va, demain, à midi, régler la grande horloge devant leur immeuble à l'heure du 75e méridien. Leur régulateur à l'intérieur, qui est relié par fil à l'observatoire américain, indiquera, comme jusqu'à présent, l'heure du méridien de Washington. MM. W. Galt a dit à un journaliste de STAR qu'il pensait que la nouvelle heure prévaudrait nécessairement dans le cours général des affaires, car les chemins de fer et le bureau de poste seraient réglementés à cette époque. Comme le nouveau temps est plus rapide que l'ancien, personne ne sera en retard, s'ils règlent leurs mouvements par lui.
M. Karr, le bijoutier, a déclaré à un journaliste STAR que quelle que soit l'heure fournie par l'Observatoire, bijoutiers qui avaient une connexion électrique avec l'Observatoire. Il fait faire un cadran avec deux rangées de chiffres pour la grande horloge dans sa fenêtre, de sorte qu'il donne les deux heures. Certains des bijoutiers de la ville sont favorables à la tenue d'une réunion pour organiser l'adoption d'un moment ou de l'autre dans toute la ville. La majorité a décidé de garder les deux fois. Les fils de Samuel Lewis sont les seuls à s'être prononcés positivement en faveur de la nouvelle heure exclusivement.
LES CLOCHES DE LA VILLE.
Il y avait un doute au quartier général de l'alarme incendie ce matin quant à l'heure des cloches annoncerait au public ci-après. Comme d'habitude, le dimanche, les cloches ne sonneront pas à midi demain, mais sonneront à 18 heures, ce qui sera la première fois que les cloches indiqueront l'heure après l'entrée en vigueur de la nouvelle norme. Un responsable de l'observatoire s'est rendu au bureau cet après-midi et a déclaré que l'ancienne heure de Washington serait sonnée sur les cloches. Ceci est conforme aux instructions du Secrétaire de la Marine. La question, dit-on, a fait l’objet d’un examen par le Cabinet hier.
Des circulaires envoyées aujourd'hui par l'observatoire expliquaient le système des signaux horaires et indiquaient que l'heure de Washington serait envoyée par l'observatoire. La différence entre l'heure de Washington et l'heure du 75e méridien est indiquée dans la circulaire.